Техническое обеспечение танковых (мотострелковых) подразделений и частей при передвижении

В период подготовки к маршу ВВТ, как правило, Объяснить независимо от расхода мотто-ресурсов проводятся ТО-1 в форме или ТО-2, а также работы по созданию требуемого диалога. ресурса, повышению запаса хода по топливу, подготовке приборов ночного видения, световой сигнализации, обеспечению средствами повышения проходимости и другие. Если ВВТ имеет малый ресурс и повысить его не представляется возможным, то она сдается в ремонт или списывается. Очередность выполнения работ на каждой машине устанавливает ЗКВ роты, исходя из реального технического состояния машин. Исключительно важное значение имеют правильная регулировка приводов управления и создание запаса хода по гусеницам. На танках учебно-боевой группы, как правило, заменяются гусеничные ленты. На танках боевой группы натяжение гусениц должно быть отрегулировано так, чтобы работы по удалению траков совпадали с пребыванием батальона на привалах, в районах отдыха, а замена комплектов пальцев, звездочек - только в районах отдыха. При ограниченных сроках подготовки к маршу в первую очередь выполняются только основные работы номерного технического обслуживания, а менее важные работы выполняются в ходе марша на привалах и в районах дневного (ночного) отдыха. К первоочередным работам следует отнести пополнение машин боеприпасами и дозаправку горючим, проверку регулировок приводов управления, исправности вооружения, средств связи, приборов освещения и приборов ночного видения, а также проверку укомплектованности машин буксирными приспособлениями, средствами самовытаскивания и повышения проходимости, правильности укладки и крепления возимого на машинах имущества. Особое внимание обратить на ходовую часть ВВТ. Изношенные детали и узлы гусеничных и колесных движителей должны быть заменены. Работы по обслуживанию ВВТ выполняют экипажи, расчеты, водители под руководством ЗКВ рот при активном участии ВТО (ОТО) батальона, который помогает подразделениям промывать масляные и топливные фильтры, кассеты воздухоочистителей, шприцевать ходовую часть. Кроме батальонных средств в обслуживании ВВТ, в повышении запаса ресурса принимает участие и ремонтная рота полка. ЗАПАСЫ БОЕПРИПАСОВ при подготовке к маршу в батальоне пополняются до войсковых норм, при этом особое внимание уделяется правильности загрузки боеприпасов и надежности их крепления. Боеприпасы, содержащиеся при зенитном вооружении, приводятся в готовность к боевому применению. При совершении батальоном марша в предвидении вступления в бой в качестве передового отряда, авангарда могут создаваться дополнительные запасы, которые перевозятся на выделенных из РМО автомобилях. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ НЕИСПРАВНОЙ ВВТ, если она имеется в батальоне, завершается с таким расчетом, чтобы к началу марша возвратить в строй максимальное их количество. В первую очередь завершается ремонт наиболее важных образцов ВВТ с небольшим объемом работ. ВВТ, ремонт которых не может быть завершен до начала марша, передаются средствами старшего начальника. ЗАПАСЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ИМУЩЕСТВА при подготовке к маршу пополняются до установленных норм с учетом обеспечения работ по обслуживанию и ремонту ВВТ как при подготовке, так и в ходе марша и с выходом в назначенный район. В составе этих запасов необходимо иметь те сборочные единицы, которые наиболее часто будут выходить из строя в ходе марша. Это прежде всего сборочные единицы ходовой части. ВВТ пополняются ЗИП, средствами буксировки, повышения проходимости, емкостями с водой, ГСМ. Пополнение запасов осуществляется на основании общей заявки ЗКВ батальона, составляемой им после обработки заявок ЗКВ рот. Истребуемте имущество получается со складов технического имущества полка по накладным, выписанным в технической части полка. Подвоз имущества в подразделения осуществляется как полковым, так и батальонным автомобильным транспортом. ЛИЧНЫЙ СОСТАВ ВТО готовится к: выполнению задач в составе замыкания по оказанию помощи экипажам, водителям в обнаружении неисправностей на шинах и их устранению; выдаче экипажам, водителям инструмента, запасных частей; эвакуации поврежденных машин с маршрутов движения в укрытия; оказанию помощи подразделениям в обслуживании на привалах, в районах отдыха.